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予紁E�‹めEbr> 乗船まで
 
■クルーズレポã�EチE/u> �E�E
  地中海クルーズ人気NO.1 ノルウェージャンエピック

�E‘50000トン、E¼”200名を乗せるメガシチE�Eがデビュー。ノルウェージャンクルーズラインとしては初ã�E�E‘0丁Eƒˆンオーバã�E。”オールドNCLファン”としてはどこか感æ�E深ぁE‚‚のがある、Ebr> 構想から �E”年 を費めE�—たNCLの意欲作ã�E、すべてが新しく既成概念を打破した斬新な仕上がりに。船冁E�E洗練されてぁE�¦とてもスマã�Eト。高級感さえ感じられる空間も多い、Ebr> バルコニã�E付キャビン、壁E�¢からベッド、ソファにぁE�ŸるまでウェーブしてぁE‚‹。そして部屋に入ってすぐ、左にシャワーブã�Eス、右にトイレと独立式に。そしてシンクはなんと部屋ã�E中。クローゼチEƒˆはぁE�¡ばんã�Eランダ側に配置。すべては送E»¢の発想から生またã�Eか。斬新、そしてぁE�¤の時代もわが道を行くNCLらしぁE€�E

 
こã�E船には、ã�Eンダラ・スパが出店してぁE�¦、そのスパエリアへアクセスすることがå�E来めE/font> スパã�EスイーチE/b> と呼ばれるキャビン。丸ぁE�EチEƒ‰の後ろに独立したトイレとシャワーブã�Eス。そしてベッドã�E前にバスタブが、E/font>
最近ã�Eクルーズ船にはめずらしぁE‚·ングルルーム、その名も ストゥーチE‚£オ 。わずかな追加料é�ßで一人旁E�Œ実現する。そしてストゥーチE‚£オ船客のためのリビングルームがあり、ここがシングルクルーザー同士の語らぁE�E場となる。 抜群のアイチE‚¢だと思う、E
 
他社を圧倒する食ã�Eバリエーション。船冁E�«は実に�E‘7ヶ所のレストランが用意されてぁE‚‹。日本人にぁE‚ŒしいのはめE�£ぱり日本食や中華料理が船上で食べられること。しかも同じグループ会社のスタークルーズ仕込みだから、これがまた美味しい。(事実、スーパã�Eスターヴァーゴの中華めE—¥本食ã�E評判がいぁE¼�Ebr> 少し細身の美しぁE½¢の E/font> 江戸前寿司 ”ã�Eネタも新鮮。シャンハイとぁE�†チャイニã�Eズレストランでは飲茶のランチでホクホクの 蒸し餁E­�E/b> と汁そば。日頁E£Ÿべ慣れた味にほっとする。思わず船上にぁE‚‹ことを忘れてしまぁE��ぁE�«なる、E/font>
クラシチE‚¯な革張りã�Eソファが並べられたエントランス、Ebr> こã�E奥に洋上å�EであろぁEƒ–ラジルの シュラスコ料理 と
カグニã�EズとぁE�†かなりグレードã�E高い
スチE�Eキハウス がある、Ebr> シチE‚¯でクールなインチEƒªア、これで本当にカジュアル船�E�Ebr> プレミアムクラスの船と間違えるほど、Ebr> じゃぁ、カジュアル、ã�EレミアムなんてぁE�†呼び方は何を意味する�E�Ebr> それは船のグレードを意味するのではなく、スタイルを意味するような気がしてきた、E/font>

メガシチE�Eに乗ったら 寝てぁE‚‹暁E�EなぁE/b> 、Ebr> シアターではブルーマンのショー、Ebr> H2OとぁE�†屋外型チE‚£スコにはエネルギーが溢れ、Ebr> ジャズの生演奏が聞こえてくるバã�Eもある、Ebr> なぜクルーズ船にボウリングレーン�E�Ebr> なぜ屋外にもカジノ? 
それは
NCLだから としか言ぁE‚ˆぁE�ŒなぁE€�Ebr>

都会的なイメージのメインダイニング、E/font> マンハッタン 」でのチE‚£ナã�E、ここでまさにライブ演奏が始まった、Ebr> チE‚£ナã�Eの後にシアターへ向かぁE�¨ぁE�†クルーズの定番流儀はここに崩れた、Ebr> チE‚£ナã�EとエンターチE‚£メントを一緒に楽しã�E、E/b>
演奏が始まると船客はもちろんのこと、ウェイターも楽しそぁE€�E/font>
こã�E船は、E/font> ライチE‚£ング が実に美しぁE€�Ebr> 平凡なインサイドã�Eキャビンさえも、ã�Eかã�Eかã�E真っ白なベッドカバã�Eにピンポイントã�ELEDライトをあてるだけでとてもクリアな印象を受ける、Ebr> ライチE‚£ングには最も手軽に部屋ã�E雰囲気を変える力があると
聞いたことがある、Ebr> エピックのライチE‚£ングは、実に巧みである、Ebr>

ノルウェージャン・エピックは大西洋を横断後、ニューヨークでの命名式を経て、ã�Eイアミからã�E東西カリブ海�E—泊クルーズに就航する。そこにはロイヤルカリビアン、カーニバルとぁE�£た強敵が征E�¡受けてぁE‚‹、Ebr> しかしエピックは、やっぱりクールにロアタン�Eˆã�Eンジュラス�E‰、セントトーマス、コスタマヤなど極上ã�Eリゾート地へ船客を誘う気がする、Ebr> スーチE‚„ドレスなんか持って行かなくて、船の上で”スシ”、”テチEƒ‘ンヤキ”、”サケ”、これがNCL流ã�Eクールなカリブ海クルーズ、Ebr> だけど、E¼‘5丁Eƒˆン�E”200人乗りの趁E·¨大船。1週間ã�Eクルーズで�E‘7ヶ所のレストランなんて食べつくせるã�EずがなぁE€‚人間が掌握できる大きさをã�Eるかに趁E�ˆてぁE‚‹、Ebr> エピックを下船後、ロンドン・ヒã�Eスロー空港でトラベル雑誌に目がとまった。エピックが表紙を飾ってぁE�Ÿ。そして、サブタイトルぁEbr> "THE WAIT IS OVER"
現代のクルーズ船建造において�E”年とぁE�†”開発期間”ã�E異例ã�E長さとぁE�ˆる。それでめECL社は、これがめE‚Šたかったã�Eだ、とぁE�†メチE‚»ージをこの船に強烈に詰め込んでぁE�Ÿ、Ebr> すごくありã�Eれた言ぁE–¹だけど、このノルウェージャン・エピックとぁE�†船、大ブã�Eムを巻き起こすような気がする、Ebr>
日本出発前、まさかこã�E船にこんなに
虁E/b> にされてしまぁE�¨は思わなかった。 船を下りて�E‘週間が経つが、今も頭の中でエピックを追ぁE�‹けてぁE‚‹、Ebr>


最上階のプã�Eルあたりを縦横無尽にはりめぐらされぁE/font> 趁Eƒ­ング・ウォータースライダー に ロチE‚¯クライミング 、Ebr> これが最新のメガシチE�E、E/font>


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